Pese a las 17 horas de viaje, se agotaron los pasajes en tren de Córdoba a la Capital.

CÓRDOBA.- Pese a las 17 horas que demora el tren que cubre los 700 kilómetros desde esta ciudad a Retiro, ya no hay pasajes para viajar en las vacaciones de invierno. Los boletos, que parten desde los 300 pesos en el tramo en primera, cuestan un 60% menos que los del ómnibus, que tarda la mitad.

El servicio sale desde esta ciudad los jueves y los domingos a las 13.26 y llega a Buenos Aires a las 6.50. El regreso son los lunes y los viernes a las 19 (arriba a las 13). Los chicos menores de tres años que no ocupen un lugar pagan sólo un seguro de cinco pesos. Hasta los 12 años el valor es la mitad del ticket y los jubilados tienen descuentos.

Las opciones son: primera ($ 300); pullman ($ 360) y camarote ($ 1050 para dos personas con desayuno). A pesar de que las tarifas aumentaron en abril del año pasado hasta el 500%, la más costosa sale 0,71 centavo por kilómetro al pasajero.

La duración del viaje es récord. Sólo la supera los dos días que tardaba -con transbordos- a fines de 1800. Desde entonces fue mejorando hasta que al terminar la década del 30 llegó a extenderse sólo nueve horas con dos paradas. En 2006 el entonces presidente Néstor Kirchner prometió un tren bala que cubriría el recorrido en tres horas.

Dos años después, Cristina Fernández de Kirchner firmó el decreto por el que se adjudicaron las obras al consorcio francés Veloxia. En cuatro años estaría funcionando. La inversión sería de 4000 millones de dólares. En 2012, el entonces ministro Florencio Randazzo admitió que la iniciativa se archivaba. Por supuestas irregularidades en la licitación hay una investigación a cargo del juez federal Luis Rodríguez. En la causa está imputado el ex secretario de Transporte Ricardo Jaime.

Las formaciones que hoy cubren el recorrido son chinas. Se incorporaron en 2015. Los vagones tienen aire acondicionado y calefacción y los asientos son reclinables. Tiene capacidad para 463 pasajeros.